碎石機新聞
多缸液壓圓錐破結構
多缸液壓圓錐破結構算是比較復雜，其主要由機架、傳動部件、偏心套、碗形軸承架、破碎圓錐、支承套、調整套、保險缸、潤滑液壓部、電控部這十大部分共同組成，其中支承套、調整套、保險缸和電控部等是圓錐破碎機智能控制的主要研究對象，由于主軸和機架為靜配合，所以主軸算作機架的一部分，其中偏心套、碗形軸承架部、破碎圓錐部和主軸構成了主破碎工作部分。
多缸液壓圓錐破的主軸固定在下機架底座上，偏心總成套在主軸上，在小齒輪傳動總成驅動下繞主軸轉動。動錐總成通過球面瓦置于主軸頂端，在偏心總成帶動下擺動。調整環置于下機架上，通過周邊液壓缸與下機架底座相連。定錐總成與調整環螺紋配合，在液壓馬達驅動下調整排礦口或更換襯板，動作完成后鎖緊缸鎖緊。
多缸液壓圓錐破在破碎時，破碎力通過主軸調整環和周邊液壓缸傳到下機架底座，主軸承受壓繞應力，整個主機架不受拉應力。在周邊液壓缸拉力作用下，主機架承受的也是壓應力，并且其值為周邊液壓缸向下合力減去破碎負荷力，所以下機架側壁在破碎工作時受力反而變小。
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